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觸摸屏式電流電壓互感器綜合測試儀應用領域一．主要測試功能：（見表1）
CT（保護類、計量類） | PT |
• 伏安特性（勵磁特性）曲線 | • 伏安特性（勵磁特性）曲線 |
• 自動給出拐點值 | • 自動給出拐點值 |
• 自動給出5%和10%的誤差曲線 | • 變比測量 |
• 變比測量（電壓法電流法兼容） | • 極性判斷 |
• 比差測量 | • 比差測量 |
• 相位（角差）測量 | • 相位（角差）測量 |
• 極性判斷 | • 交流耐壓測試 |
• 一次通流測試 | • 二次負荷測試 |
• 交流耐壓測試 | • 二次繞組測試 |
• 二次負荷測試 | • 鐵心退磁 |
•二次繞組測試 |
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• 鐵心退磁 |
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表1
觸摸屏式電流電壓互感器綜合測試儀應用領域二 主要技術參數(shù)： （見表2）
表2
觸摸屏式電流電壓互感器綜合測試儀應用領域三. 產(chǎn)品硬件結構
3.1．面板結構: （圖1）
3.2．面板注釋：
1 —— 設備接地端子
2 ——U盤轉存口
3 ——打印機
4 ——液晶顯示器
5 ——過流保護（功率）開關
6 ——主機電源開關
7 ——P1、P2：CT變比/極性試驗時，大電流輸出端口
8 ——S1、S2：CT變比/極性試驗時，二次側接入端口
9 ——K1、K2：CT/PT勵磁（伏安）特性試驗時，電壓輸出端口，電壓法CT變比/極性試驗時，二次接入端
10 ——A、X ：PT變比/極性時，一次側接入端口
11 ——a、x ：PT變比/極性時，二次側接入端口
12 ——L1、L2：電壓法CT變比/極性試驗時，一次接入端
13 ——D1、D2 ：二次直阻測試
14 ——主機電源插座
觸摸屏式電流電壓互感器綜合測試儀應用領域四.操作方式及主界面介紹
4.1、主菜單 （見圖2）
開機之后默認進入CT測試，CT測試主菜單共有“勵磁”、“負荷”、“直阻”、“變比極性”、“角差比差”、“交流耐壓”、“一次通流” 、“數(shù)據(jù)查詢”、“系統(tǒng)設置” 、“PT”10種選項。
PT測試主菜單共有“勵磁”、“負荷”、“直阻”、“變比極性”、“角差比差”、“交流耐壓”、“數(shù)據(jù)查詢” 、“CT”8種選項。
觸摸屏式電流電壓互感器綜合測試儀應用領域五.CT測試
5.1、CT勵磁（伏安）特性測試
在CT主界面中，點擊“伏安特性” 選項后，即進入測試界面如圖4。
（1）、參數(shù)設置：
勵磁電流：設置范圍（0—20A）為儀器輸出的設置電流，如果實驗中電流達到設定值，將會自動停止升流，以免損壞設備。通常電流設置值大于等于1A，就可以測試到拐點值。
勵磁電壓：設置范圍（0—2500V）為儀器輸出的設置電壓，通常電壓設置值稍大于拐點電壓，這樣可以使曲線顯示的比例更加協(xié)調，電壓設置過高，曲線貼近Y軸，電壓設置過低，曲線貼近X軸。如果實驗中電壓達到設定值，將會自動停止升壓，以免損壞設備。
（2）、試驗：
接線圖見界面，測試儀的K1、K2為電壓輸出端，試驗時將K1、K2分別接互感器的S1、S2（互感器的所有端子的連線都應斷開）。檢查接線無誤后，合上功率開關，選擇“開始”選項，即開始測試。
試驗時，上方白色狀態(tài)欄會有提示“正在測試”，測試儀開始自動升壓、升流，當測試儀檢測完畢后，試驗結束并描繪出伏安特性曲線圖。
注意：圖4中“校準”功能：主要用于查看設備輸出電壓電流值，不用于互感器功能測試，詳情見附錄一。
2）、伏安特性（勵磁）測試結果操作說明
試驗結束后，顯示出伏安特性測試曲線及數(shù)據(jù)（見圖5）。該界面上各操作功能如下：
打 ?。狐c擊“打印”后，先后打印伏安特性（勵磁）曲線、數(shù)據(jù)，方便用戶做報告用。同時減少更換打印紙的頻率，節(jié)省時間，提高效率。
勵磁數(shù)據(jù)：點擊“上頁” 、“下頁”即可實現(xiàn)數(shù)據(jù)的上下翻。
保 存：點擊“保存”選項，按下即可將當前所測數(shù)據(jù)保存，保存成功后，狀態(tài)欄顯示“保存完畢”。并且可在數(shù)據(jù)查詢菜單中進行查看。
誤差曲線：點擊“誤差曲線”選定后，屏上將顯示伏安特性試驗的誤差曲線的設置，設定參數(shù)后，選擇5%或10%誤差曲線即計算出的誤差曲線。
自定義打?。撼绦驎凑毡砀裰械?0個電流值進行打印。
以下四項為誤差曲線計算時的設置項：
額定負荷 ：CT二次側額定負荷。
額定二次 ：CT的二次側額定電流
ALF ：準確限值系數(shù)，如：被測CT銘牌為“5P10”，“10”即為限制系數(shù)。
5% ：自動計算出5%誤差曲線數(shù)據(jù)并顯示誤差曲線。
10% ：自動計算出10%誤差曲線數(shù)據(jù)并顯示誤差曲線。
5.2、CT變比極性試驗
進入CT變比極性菜單后首先選擇測試方式，對于套管CT，或者一次阻抗過大無法升電流來測量變比時，或接線位置過高不便攜帶沉重的電流線連接時，請選擇電壓法。
1：電流法變比極性測試。
1）參數(shù)設置：
進入測試界面見圖6。
一次側測試電流： 0 ～600A，測試儀P1、P2端子輸出的大電流；
二次側額定電流： 1A或5A。
2）試驗：
CT一次側接P1、P2，CT二次側接S1、S2，不檢測的二次繞組要短接，設置二次側額定電流及編號后，合上功率開關，選擇“開始”選項，試驗即開始。
上方白色狀態(tài)欄會有提示“正在測試”，直至試驗完畢退出自動測試界面，或按下”停止”人為中止試驗，裝置測試完畢后會自動停止試驗，試驗完成后，即顯示變比極性測試結果?？梢赃x擇 “保存” 、“打印”及“返回”選項進行下一步操作。
儀器本身的同色端子為同相端，即P1接CT的P1，S1接CT的S1時，極性的測試結果為減極性。
2：電壓法變比極性測試。
1）參數(shù)設置：
在CT主界面中，選擇“變比極性”后，進入測試界面見圖7，設置二次側額定電流： 1A或5A。
2）試驗：
CT一次側接L1、L2，CT二次側接K1、K2，不檢測的二次繞組不用短接，設置二次側額定電流及編號后，合上功率開關，選擇“開始”選項，試驗即開始。
誤差曲線說明
根據(jù)互感器二次側的勵磁電流和電壓計算出的電流倍數(shù)（M）與允許二次負荷（ZII）之間的5%、10%誤差曲線的數(shù)據(jù)中也可判斷互感器保護繞組是否合格：
1）在接近理論電流倍數(shù)下所測量的實際負荷大于互感器銘牌上理論負荷值，說明該互感器合格如圖26數(shù)據(jù)說明；
2）在接近理論負荷下所測量的實際電流倍數(shù)大于互感器銘牌上的理論電流倍數(shù),也說明該互感器合格如圖26數(shù)據(jù)說明；
保護用電流互感器二次負荷應滿足5%誤差曲線的要求，只要電流互感器二次實際負荷小于5%誤差曲線允許的負荷，在額定電流倍數(shù)下，合格的電流互感器的測量誤差即在5%以內。二次負荷越大，電流互感器鐵心就越容易飽和，所允許的電流倍數(shù)就越小。因此，5%誤差曲線即n/ZL曲線為圖9所示曲線。在圖26中例所示（所測保護用CT為5P10 20VA）：其中5為準確級（誤差極限為5％），P為互感器形式（保護級），10為準確限值系數(shù)（10倍的額定電流），20VA表示額定二次負荷（容量）。電流倍數(shù)為10.27倍（接近10倍）時，所允許的二次負荷為27.19Ω,大于該CT的額定負荷20VA(20VA/1=20Ω),通過該數(shù)據(jù)可判斷該互感器合格。另外，在二次負荷為19.58Ω(接近20Ω) 所允許的二次負荷為27.19Ω,大于該CT的額定負荷20VA(20VA/1=20Ω),通過該數(shù)據(jù)可判斷該互感器合格。另外，在二次負荷為19.58Ω(接近20Ω)時，所允許的電流倍數(shù)為12.85倍，大于該CT的額定電流倍數(shù)（10倍），通過該數(shù)據(jù)也可判斷該互感器合格。其實，只要找出這兩個關鍵點中的任意一個，即可判斷所測互感器是否合格。
如果10％誤差不符合要求一般的做法有：
增大二次電纜界面積（減少二次阻抗）
串接同型同變比電流互感器（減少互感器勵磁電流）
改用伏安特性較高的繞組（勵磁阻抗增大）
提高電流互感器變比（增大勵磁阻抗）
?
誤差曲線計算公式：
M =（I*P）/N ZII =（U-（I*Z2））/(K*I)
I 電流 U 電壓
N=1 (1A額定電流) I 電流
N=5 (5A額定電流) Z2 CT二次側阻抗
P=20 （5％誤差曲線 ） K=19（5％誤差曲線.1A 5A額定電流）
P=10 （10％誤差曲線 ） K=9 （10％誤差曲線.1A 5A額定電流）
3月17日早晨10點，4輛客運大巴緩緩從四川省蘆山縣汽車客運站開出，徑直駛往湖北黃岡紅安縣。98名四川籍農民工通過“點對點，門對門”的接送服務，平安踏上復工之路。
蘆山縣龍門鄉(xiāng)農民工付玉剛是這批務工專車的乘客之一，一大早，他就帶著行李提前來到客運站等候。“這趟復工專車真及時，解決了我們家的生計問題。” 付玉剛告訴記者，他家曾是當?shù)刎毨?，幾年前，他通過外出打工實現(xiàn)了脫貧。在黃岡打工，付玉剛平均月收入達6000元。
3月13日，湖北用工企業(yè)提出需求，四川交通運輸部門迅速行動，拿出專項方案，三天時間力促成行。
作為勞務輸出大省，四川每年外出務工人員多達2500余萬人。四川省委和省政府把服務保障農民工作為一項戰(zhàn)略性工程來抓，常年關心農民工就業(yè)、出行的需求，做好服務保障工作。受疫情影響，省際班車線停運。為此，四川省交通運輸廳會同省人社廳、省衛(wèi)健委于2月初啟動農民工安全有序返崗“春風行動”，成立農民工外出務工服務工作專班，“走出去”與廣東、浙江等用工大省就農民工返崗進行工作對接，推動省際供需、健康證明互認和專車直達等工作落實。
集中運送成規(guī)模人群出行，如何保障沿途安全，防止聚集性感染？四川運輸部門著力保障出行農民工“兩頭有接送”，運輸車輛“途中有保障”。
2月22日以來，四川省交通運輸廳高速公路管理局（執(zhí)法總隊）積極發(fā)揮“一路四方”聯(lián)勤聯(lián)動機制作用，協(xié)同地方政府及衛(wèi)生健康等部門做好高速公路交通秩序恢復。全省高速公路全面推行“一檢通認”體溫檢測機制，車輛通行高速公路由“一段一檢”變?yōu)?/span>“全網(wǎng)一檢”，車輛憑標識不再復檢。
3月3日下午，四川西昌汽車客運中心，19歲的黃聯(lián)關鎮(zhèn)居民魯日古和父母、親戚等9人在當?shù)貏趧展镜慕M織下，有序上車。
當天早晨，魯日古一家在鎮(zhèn)衛(wèi)生所辦理了健康證明，鑒于目前四川與廣東、浙江建立了健康證明互認體系，到達惠州，他們可以憑這份證明直接進廠。
一家人同乘一輛車，彼此卻相隔而坐。按照四川省交通廳要求，“春風行動”專車上座率嚴格控制在50%以下，定員56人的車輛，司乘人員數(shù)量不能超過28人。車上還為每名乘客準備了方便面、餅干、礦泉水等食物。
不僅派專車，還有專列、專機服務。2月26日一早，農民工王兵趕往四川巴中恩陽機場，搭乘11點直飛廣州的包機返崗上班。巴中市巴州區(qū)農民工服務中心李孟芝介紹，乘坐專機的每名農民工只需支付500元，其余費用由政府補貼和企業(yè)贊助。
據(jù)介紹，截至3月20日，“春風行動”共開行近2.9萬輛務工專車，運送返崗農民工55.2萬人。農民工跨省外出務工返崗率達96.8%。
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